Como saber se uma corrida ou entrega vale a pena

Leitura de 6 minutos

Por que o valor da oferta engana

Imagine uma oferta de R$ 25. Parece um bom dinheiro. Mas, para fazer essa corrida, você gastou gasolina, gastou um pouco de pneu e de freio, e o seu carro ficou um pouco mais velho.

Esses gastos não aparecem na tela do aplicativo. Só que eles existem, e uma hora a conta chega: no posto, na oficina ou quando você for vender o carro.

Lucro de verdade é o que sobra depois de pagar tudo isso.

A conta em 6 passos

Vamos usar o mesmo exemplo do começo ao fim:

Passo 1 — Some todos os quilômetros

Conte três trechos:

1. A ida até o passageiro (ou até a coleta, nas entregas);
2. a viagem em si;
3. a volta até um lugar com mais chamadas, se você precisar voltar.

Muita gente esquece o primeiro e o terceiro. Mas eles gastam o mesmo combustível e o mesmo pneu, e ninguém paga por eles.

Passo 2 — Calcule o combustível

Primeiro, descubra quantos litros a corrida gasta: divida os km pelo consumo do carro. Depois, multiplique pelo preço do litro.

Passo 3 — Separe o dinheiro da manutenção

Óleo, pneus, freios e suspensão vão precisar ser trocados. Esse gasto não aparece hoje, mas cada quilômetro rodado deixa a troca mais perto.

Por isso, o certo é separar um pouquinho por quilômetro. Chamamos isso de reserva: não é dinheiro que sai do bolso hoje, mas é dinheiro que você não deve gastar, porque ele vai pagar a oficina lá na frente.

Num carro popular, a reserva costuma ficar entre R$ 0,12 e R$ 0,30 por km. O guia custo por km mostra como calcular o valor exato do seu carro.

Passo 4 — Conte o desgaste do carro (depreciação)

Depreciação é o valor que o carro perde com o uso. Um carro que vale R$ 45 mil hoje vale menos depois de um ano rodando muito. Essa perda também é custo do trabalho.

Passo 5 — Reparta os custos fixos

Custos fixos são os que você paga trabalhando ou não: seguro, IPVA, licenciamento, plano do celular.

Some quanto eles custam por mês e divida pelas horas que você trabalha no mês. Assim você sabe quanto cada hora de trabalho precisa cobrir.

Passo 6 — Some tudo e compare com a sua meta

Agora compare com a sua meta. Se você quer ganhar R$ 30 por hora, essa corrida fica abaixo: dá lucro, mas pouco. É o que o app chama de 🟡 amarelo.

Repare: metade da oferta foi embora em custos. Por isso o valor da tela engana tanto.

Qual o valor mínimo para aceitar

Com a mesma conta, dá para saber o mínimo de cada oferta antes de aceitar:

• Para não ter prejuízo, a oferta precisa cobrir os custos: R$ 12,83 no exemplo.
• Para bater a sua meta, ela precisa cobrir os custos mais o lucro que você quer naquele tempo: R$ 12,83 + (R$ 30 × 0,5 h) = R$ 27,83.

Ou seja: nessa corrida, a partir de uns R$ 28 vale a pena; abaixo de R$ 13 você paga para trabalhar.

E a dúvida gasolina ou etanol?

O etanol compensa quando o preço dele é menor que o da gasolina multiplicado pela proporção entre os consumos do seu carro. A famosa "regra dos 70%" é só uma média: se o seu carro faz 10 km/L na gasolina e 7,2 km/L no etanol, a proporção é 72%, e é ela que vale.

Erros mais comuns

• Esquecer a ida até o passageiro e a volta. Às vezes é metade dos km.
• Contar só a gasolina. Manutenção e desgaste juntos podem custar quase tanto quanto ela.
• Usar o consumo do manual. No trânsito da cidade, o carro gasta mais.
• Olhar o valor da corrida, e não o valor por hora. Uma corrida de R$ 40 que leva 1 hora e meia pode render menos que duas de R$ 20 em 40 minutos.

Na prática

1. Descubra o consumo real do seu carro.
2. Calcule o seu custo por km (veja o guia de custo por km).
3. Defina quanto quer ganhar por hora.
4. A cada oferta, confira se ela passa do mínimo.

Os números dos exemplos são ilustrativos, para mostrar como a conta funciona. Preço de combustível, peças e seguro muda de cidade para cidade e de carro para carro: use sempre os seus.